9月21日长安马自达第二代（款）CX-5正式上市，售价区间为16.98-24.58万元。价格区间较之款完全一样，新一代马自达5除了外观和内饰造型，代表产品核心竞争优势的轴距空间和动力三大件始终未变。

马自达可以说是一位特立孤行的技术宅，在大家都扑向新能源研发的时候，他还只是专注内燃机技术革新，甚至剑走偏锋转子发动机的研发，活在自己的二次元世界好不自在。

回到本次全新CX-5身上，既然是全新换代产品居然发动机、变速箱、底盘都没有变化，完全沿用款车型的动力配置，代表着马自达家族最新技术的第二代创驰蓝天技术没有出现在新CX-5身上，可以说是连营销的噱头都没了。

新CX-5匹配2.5升、2.0L两款自然吸气发动机，传动系统是6速手动或6速自动变速箱。这样的动力配置在竞品车型里只能用老成来形容，动力参数和同样自然吸气的奇骏持平，但是四驱优势和NVH隔音降噪干不过日产。

SUV市场总体环境呈微增长状态下，CX-5所在的紧凑型SUV市场更是强手如林，无论是合资对手的终端优惠，还是自主的实力进步，都对全新一代CX-5构成了威胁，加之自身品牌口碑影响力不足，全新上市的CX-5“三不变应万变”的产品策略迟早会自食其果。反正不降个三万，我是不买。